新中國成立以來，我國各地營造的防護林已取得舉世矚目的成就。其中規(guī)模較大的有五大防護林體系：（）、（）、（）和太行山綠化工程。

土特產的生產具有較強的（）、（）、（），受（）影響較大。

世界主要貿易區(qū)是（）、（）、（）和（），連按這4個貿易區(qū)的航線，貨運量多，消費水平高，適于集裝箱運輸和貨物豐富。

目前我國高速鐵路網的布局規(guī)劃內容主要包括四個部分，即（）。

我國的高速公路網采用（）相結合的布局方案，形成的大通道，由（）、（）、（）組成，簡稱為（）。

由于水運的突出特點是（），故運輸石油、煤炭、木材、礦石、糧食等大宗貨物，具有顯著的經濟效益。

海洋漁業(yè)的四大漁場分別是（）。

現(xiàn)代物流是以（）和（）為基礎，在滿足流通需求的同時追求將服務全過程的（）降至最低水平，而流通過程本身則依托（）為支撐的運輸系統(tǒng)來完成。

我國糧食運輸的基本流向是（），（）。

（）是海灣地區(qū)的門戶，是印度洋進出波斯灣的咽喉地帶，具有十分重要的戰(zhàn)略意義和交通價值。