A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.9個(gè)月
D.12個(gè)月
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A.靜態(tài)計(jì)量和動(dòng)態(tài)計(jì)量
B.人工計(jì)量和自動(dòng)計(jì)量
C.流量計(jì)量和人工計(jì)量
D.散裝計(jì)量和整裝計(jì)量
A.統(tǒng)一性
B.強(qiáng)制性
C.科學(xué)性
D.通用性
A.專人(兼職)
B.班長(zhǎng)
C.安全員
D.油庫(kù)主任
A.為了提高對(duì)突發(fā)事故的處理能力
B.根據(jù)實(shí)際情況預(yù)計(jì)未來(lái)可能發(fā)生的的事故,預(yù)先制定的應(yīng)急對(duì)策
C.是為在事故中保護(hù)人員和設(shè)施的安全
D.根據(jù)事故發(fā)生實(shí)際制定的應(yīng)急對(duì)策
A.不可接受的
B.可接受的
C.一切
D.相關(guān)
最新試題
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。