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“復(fù)興號”在研發(fā)過程中，擺脫了對引進(jìn)的法國、日本、德國技術(shù)平臺的依賴，首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。2017年9月，“復(fù)興號”動(dòng)車組在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營，為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營樹立了新的標(biāo)桿?！皬?fù)興號”的成功運(yùn)營從哲學(xué)上看表明（）。
①樹立創(chuàng)新意識是正確解決矛盾的關(guān)鍵
②高鐵技術(shù)的創(chuàng)新離不開對外國技術(shù)的“揚(yáng)棄”
③科技創(chuàng)新是社會發(fā)展和變革的先導(dǎo)
④掌握高鐵核心技術(shù)需對既有理論和實(shí)踐加以突破