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A.非限制人工駕駛駕駛模式(NRM)
B.限制人工駕駛模式(RM)
C.ATP監(jiān)督人工駕駛模式(SM)
D.列車自動(dòng)駕駛模式(AM)
A.島式
B.側(cè)式
C.島側(cè)混合式
A.喂!
B.你怎么這樣!
C.自己不會(huì)看???
D.有本事你投訴我!
最新試題
()是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。
AGM操作管理要求有哪些()
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括()。
以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時(shí),行車值班員接到報(bào)告后應(yīng)立即報(bào)告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。