A.inmarsat-b/f/c
B.inmarsat-f/c
C.inmarsat-b/c
D.inmarsat-b/f
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A.脈沖編碼調(diào)制
B.自適應(yīng)預(yù)測編碼
C.高級多帶激勵編碼
D.差錯控制編碼
A.脈沖編碼調(diào)制
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C.高級多帶激勵編碼
D.差錯控制編碼
A.話機(jī)、傳真機(jī)、報警機(jī),打印機(jī)電腦
B.電傳終端
C.全向天線
D.天線伺服跟蹤器
A.甲板上設(shè)備
B.甲板下設(shè)備
C.拋物面天線
D.話機(jī)、傳真機(jī)、報警機(jī),電傳終端打印機(jī)
A.收、發(fā)隔離
B.模數(shù)轉(zhuǎn)換
C.頻帶信號與基帶信號的轉(zhuǎn)換
D.單邊帶調(diào)制
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()