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A.繼電器空開位置
B.駕駛臺面板上各開關(guān)位置
C.左右側(cè)門控面板指示燈狀態(tài)
D.列車整體外觀
A.接車端端門內(nèi)
B.接車端端門處
C.發(fā)車端端門內(nèi)
D.發(fā)車端端門處
A.司機(jī)室側(cè)門
B.通道門
C.乘客緊急對講
D.客室
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
最新試題
正線運(yùn)行時,當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時,報告OCC,列車立即進(jìn)行MVB復(fù)位。
當(dāng)列車不明原因無法牽引,報行調(diào),嘗試切除ATC動車。
采用ATB模式折返時,司機(jī)在站臺作業(yè)完畢后,關(guān)主控鑰匙,確認(rèn)司機(jī)臺上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕,鎖閉司機(jī)室側(cè)門,到站臺端墻處,按壓ATO折返按鈕。
當(dāng)列車不明原因無法牽引,報行調(diào),切除ATC,打緊急牽引,嘗試牽引,若能動車則在本*站或運(yùn)行至下一站清客。
CBTC轉(zhuǎn)換成BM模式必須在()狀態(tài)下進(jìn)行,否則列車將產(chǎn)生緊急制動。
正線運(yùn)行時,當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時,列車應(yīng)在本*站或下一站復(fù)位相應(yīng)車的輔助逆變器微動開關(guān)。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時,司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.5bar。
正線運(yùn)行時,當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時,列車應(yīng)運(yùn)行至終點站復(fù)位相應(yīng)車的輔助逆變器微動開關(guān)。
當(dāng)列車不明原因無法牽引,報行調(diào),切除ATC,打緊急牽引,嘗試牽引,若能動車則運(yùn)行至終點站退出服務(wù)。