雙層電梯運(yùn)用（）運(yùn)行的特點(diǎn)，在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運(yùn)行，但只用一個曳引機(jī)驅(qū)動。

測量電機(jī)轉(zhuǎn)速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時的動態(tài)特性變差。

對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。

在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。

在開關(guān)門機(jī)上的傳動帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。

緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。

凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實現(xiàn)。

電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越小（）就越小。

機(jī)械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機(jī)房內(nèi)的總電源箱上。

單微機(jī)控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。