判斷題車站列控中心設(shè)于各車站，系統(tǒng)的硬件均采用2取2安全冗余結(jié)構(gòu)
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1.單項(xiàng)選擇題有源應(yīng)答器向列車傳送的報(bào)文信息主要是（）
A.進(jìn)路信息和臨時(shí)限速信息
B.閉塞分區(qū)長度
C.線路速度
D.列車定位
2.單項(xiàng)選擇題側(cè)向發(fā)車進(jìn)路上最小號(hào)碼道岔為18號(hào)及以上且發(fā)車進(jìn)路上無低于80km/h的固定限速和臨時(shí)限速時(shí)，發(fā)車信號(hào)開放后，股道區(qū)段發(fā)送（）碼（側(cè)線無限速）
A.UUS
B.UU
C.HB
D.HU
3.單項(xiàng)選擇題站內(nèi)排列引導(dǎo)進(jìn)路時(shí)，軌道電路的發(fā)碼原則，接車引導(dǎo)：接近區(qū)段（）碼
A.HB
B.HU
C.L
D.檢測
4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)路建立后，信號(hào)異常關(guān)閉時(shí)，列控中心應(yīng)按進(jìn)路未建立處理，進(jìn)路上各個(gè)區(qū)段發(fā)（）碼。
A.HU
B.H
C.默認(rèn)
D.檢測
5.單項(xiàng)選擇題區(qū)間軌道區(qū)段默認(rèn)碼為軌道電路（）碼。
A.HU
B.H
C.L
D.檢測
最新試題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項(xiàng)選擇題
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項(xiàng)選擇題
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）
題型：判斷題
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
題型：判斷題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
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日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
題型：判斷題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能，不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。（）
題型：判斷題