A、收寄
B、投遞
C、生產(chǎn)傳遞
D、分揀
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A.如發(fā)現(xiàn)郵件總包數(shù)目短少的，要求航方出具相關(guān)“事故簽證單”
B.如發(fā)現(xiàn)郵件不合規(guī)格的，立即與航方會同開拆，由航方向郵方如實填制并出具“事故簽證單”，辦理交接
C.郵方一律向發(fā)運局發(fā)驗
D.郵方根據(jù)具體情節(jié)向航方索賠
A、時限是完成特快專遞郵件處理、運輸、投遞等環(huán)節(jié)規(guī)定的最大時間限度
B、時限分為全程時限、作業(yè)基本時限等
C、全程時限又稱運遞時限
D、企業(yè)為降低運輸成本，可以不考慮郵件的全程時限
A、福州
B、南京
C、杭州
D、廣州
A.打印清單
B.平衡合攏
C.信息上傳
D.班次結(jié)束
A.無損毀
B.無挪用
C.無外借
D.無散失
最新試題
根據(jù)《航空運郵規(guī)定》，航方應(yīng)在運郵的航班到達(dá)后2小時內(nèi)與航站辦理完交接手續(xù)。
國際特快專遞出口郵件的生產(chǎn)傳遞過程基本上是由收寄、開辦局、投遞局、互換局、交換站和運輸六個環(huán)節(jié)構(gòu)成。
中速—賽波快件單件最高限重50千克。
在裝發(fā)非直達(dá)干線汽車時，轉(zhuǎn)運人員按照先近后遠(yuǎn)的順序裝車。
轉(zhuǎn)運作業(yè)中的“郵件總包發(fā)運”包括郵件總包裝車和郵件總包信息發(fā)送。
郵件轉(zhuǎn)運堆位是根據(jù)郵件總包種類和郵件發(fā)運計劃所設(shè)置的。
對于包裝物上標(biāo)有“↑”符號的國內(nèi)特快專遞郵件，如交寄人認(rèn)為郵件確屬可倒置郵件，應(yīng)由寄件人將“↑”符號劃銷，并在詳情單備注欄內(nèi)注明“可倒置”字樣后，即可攬收。
郵政夾鉗頭部安裝有局名和郵件總包號碼的印模。
中速—TNT全球快遞單件尺寸限度：不可超過1.8米錯誤1.2米錯誤1.5米。
涂有夜光粉的鐘、表、儀器等屬于禁寄物品。