飛機(jī)損傷容限結(jié)構(gòu)的檢查門檻值和重復(fù)檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關(guān)。因此，檢查方法的靈敏度越高，門檻值越高，重復(fù)檢查間隔越長(zhǎng)。

NDI代表無損檢測(cè)；ET代表渦流探傷；PT代表滲透探傷；RT代表射線探傷。

NDT1級(jí)人員在任何情況下都不能對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定，確定被檢零件的接收或拒收。

損傷容限等級(jí)或稱損傷容限評(píng)級(jí)系統(tǒng)（DTR），是波音飛機(jī)公司推薦的老齡飛機(jī)檢查中廣泛應(yīng)用的方法。

申請(qǐng)NDT3級(jí)人員應(yīng)表明能夠熟練編寫符合雇主或責(zé)任單位要求的NDT程序。

MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)是“航空器無損檢測(cè)人員資格鑒定與認(rèn)證”，NAS410是美國宇航標(biāo)準(zhǔn)“無損檢測(cè)人員資格鑒定與認(rèn)證”。

MH/T3001將無損檢測(cè)人員劃分為學(xué)員、1級(jí)、2級(jí)和3級(jí)四個(gè)級(jí)別，其中1、2和3級(jí)為資格鑒定級(jí)。

有關(guān)有害物質(zhì)、事故預(yù)防、以及安全操作的所有法規(guī)和規(guī)章都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。雇主或責(zé)任單位可不制定相關(guān)的安全培訓(xùn)要求。

根據(jù)MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，NDT人員的技術(shù)檔案應(yīng)由用人單位和個(gè)人保管。

NDT1級(jí)人員具備按照3級(jí)人員批準(zhǔn)的施工指南執(zhí)行零件在檢測(cè)前必要的準(zhǔn)備和檢測(cè)后所要求的恢復(fù)的技能和知識(shí)。