A.空船,慢速船
B.船尾受風(fēng)面積大的船
C.重載,快速船
D.艏傾,重載船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.應(yīng)立即停車、倒車.降低船舶沖程,減輕擱淺程度
B.可以加車操舵避讓,避免擱淺
C.擱淺不可避免時,應(yīng)盡量避開礁石,使船體在較平坦的沙灘上
D.擱淺不可避免時,應(yīng)讓船首擱淺,保護車舵
A.以30°-60°的駛靠角,中速對準(zhǔn)泊的下端點
B.如果流速較大,船首可以對著泊位的中部
C.船首接近泊位時操外舵調(diào)順船身
D.船位距泊位約2倍船長時,慢速,操外舵轉(zhuǎn)向調(diào)順船身
A.保持合理的岸距
B.減速航行
C.利用舵壓力橫向力抵消岸吸力
D.加速航行
A.漂心
B.重心
C.轉(zhuǎn)心
D.穩(wěn)心
A.慣性離心力的作用
B.能阻力的作用
C.舵力作用點偏在重心之上
D.舵力作用點偏在重心之下
最新試題
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
有關(guān)靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()
船舶縱距越小,說明舵效好。
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施,下列說法正確的是()。①如必要可調(diào)整壓載水,改變船舶橫傾幅度;②油艙泄露位置位于水線以下時,首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門,使油艙產(chǎn)生真空;③采取措施時,應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響;④如有可能,將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
大角度駛靠泊位的過程中,操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強度差,應(yīng)采用()駛掌。
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()