A.在正常時(shí)間間隔期內(nèi)大量地交付
B.由買方檢查產(chǎn)品和原材料
C.多源采購(gòu)
D.與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系
E.追求最低價(jià)
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A.建立拉式系統(tǒng)
B.改進(jìn)設(shè)備管理
C.從源頭保證質(zhì)量
D.5S管理到位
E.以上都是
A.平準(zhǔn)化的作業(yè)計(jì)劃
B.催促顧客運(yùn)走產(chǎn)品
C.準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)
D.保證產(chǎn)品質(zhì)量
E.采用有效的管理信息系統(tǒng)
A.經(jīng)濟(jì)訂貨批量
B.經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量
C.1件
D.標(biāo)準(zhǔn)容器的大小
E.計(jì)劃安排的批量
A.具有柔性的生產(chǎn)系統(tǒng)
B.最少的庫(kù)存
C.浪費(fèi)最小化
D.調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間降低
E.在制品大量堆積
A.在需要發(fā)生之前提前生產(chǎn)
B.加大工作負(fù)荷,以充分利用勞動(dòng)力
C.不斷降低庫(kù)存,以暴露管理問題
D.使運(yùn)行時(shí)間最短
E.產(chǎn)能的充分利用
最新試題
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有()。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
時(shí)間研究的局限性是什么?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。