我國為了對(duì)航次租船合同進(jìn)行約束，制定了單獨(dú)的法律。

共同海損是一項(xiàng)非常古老的制度。

西伯利亞大陸橋的運(yùn)輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響，且東西向運(yùn)量不平衡。

《漢堡規(guī)則》中對(duì)于承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額的規(guī)定，與《維斯比規(guī)則》相比，提高了（）

分入公司接受再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，主要目的是（）

首席再保險(xiǎn)交易中心是（）

航空旅客運(yùn)輸法定保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)，（）。

再保險(xiǎn)的分類，若以責(zé)任分配方面來劃分，可分為（）

《海牙規(guī)則》的主要成就在于（）

某一再保險(xiǎn)合同第二季度保費(fèi)200萬元。到該年12月31日，按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險(xiǎn)費(fèi)多少萬元？（）