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你可能感興趣的試題
A.主正極繼電器和主負(fù)極繼電器
B.快充主正極繼電器和快充主負(fù)極繼電器
C.預(yù)充電繼電器和主正極繼電器
D.預(yù)充電繼電器和主負(fù)極繼電器
A.電機(jī)
B.DCDC
C.電機(jī)控制器
D.EHPS
A.技師甲正確
B.技師乙正確
C.兩個(gè)技師都正確
D.兩個(gè)技師都不正確
A.制動(dòng)踏板踩下且信號(hào)有效；
B.檔位處于P或N檔；
C.DC/DC正常；
D.環(huán)境溫度高于-5℃。
技師A說：電動(dòng)車的倒檔是依靠變速器內(nèi)的齒輪實(shí)現(xiàn)的。
技師B說：驅(qū)動(dòng)電機(jī)有故障時(shí)也有跛行缺省檔位。
兩位技師的說法誰對(duì)？（）
A.只有A對(duì)
B.只有B對(duì)
C.A和B都對(duì)
D.A和B都錯(cuò)
A.拆卸12V蓄電池正極接線
B.拆卸高壓箱的MSD
C.拆卸MCU檢修蓋
D.測(cè)量MCU來自動(dòng)力電池的高壓線正、負(fù)極電壓
A.單節(jié)電池電壓采集
B.驅(qū)動(dòng)扭矩控制
C.冷卻系統(tǒng)控制
D.上、下電管理
A.P檔鎖都是機(jī)械拉線式
B.P檔電機(jī)內(nèi)有轉(zhuǎn)子位置傳感器
C.P檔電機(jī)內(nèi)有P檔鎖結(jié)合開關(guān)傳感器
D.P檔電機(jī)由動(dòng)力電池模塊BMS控制
A.電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠轉(zhuǎn)角大小來調(diào)整助力，與車速信號(hào)無關(guān)系
B.當(dāng)車速越快時(shí)，電動(dòng)液壓助力越大
C.電動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵單元安裝在轉(zhuǎn)向柱上
D.電動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵單元通過CAN網(wǎng)絡(luò)來接收工作所需信號(hào)
A.ATF油
B.乙二醇基冷卻液
C.齒輪油
D.以上都還不是
最新試題
在制動(dòng)再生回收模式下，充當(dāng)發(fā)電機(jī)的是（）
關(guān)于行人警告系統(tǒng)，技師甲稱：“必須在踩下制動(dòng)踏板的情況下啟用。”技師乙稱：“車輛必須處于Ready狀態(tài)。”哪位技師說法正確？（）
以下哪個(gè)選項(xiàng)不是車載充電器OBCM的功能（）
技師A說：電動(dòng)車的倒檔是依靠變速器內(nèi)的齒輪實(shí)現(xiàn)的。技師B說：驅(qū)動(dòng)電機(jī)有故障時(shí)也有跛行缺省檔位。兩位技師的說法誰對(duì)？（）
下面關(guān)于電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)說法正確的是（）
打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表內(nèi)不顯示“READY”，不可能的原因是哪個(gè)？（）
電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)PTC加熱器一般是采用（）進(jìn)行加熱的
給12V蓄電池充電依靠哪個(gè)模塊？（）
用交流接口對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí)，車載充電機(jī)把220V交流電整流成（）V左右的直流電給動(dòng)力電池。
關(guān)于BEV車型的充電操作，下列說法正確的是（）