A.鼓勵海難救助
B.保護海洋環(huán)境
C.救助報酬不得超過獲救財產(chǎn)的價值
D.救助方有過錯可以減免救助報酬直至賠償
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A.兩船發(fā)生碰撞后的相互救助
B.本船船員對本船的救助
C.本船旅客對本船的救助
D.本國商船對本國遇險漁船的救助
A.軍艦對遇險政府公務(wù)用船的救助
B.海上10萬噸散貨船對500噸漁船的救助
C.船長、船員對船舶發(fā)生火災(zāi)采取的救助
D.某大型集裝箱船對固定式鉆井平臺的救助
A.被救物獲得法律承認
B.被救物處于危險之中
C.救助行為屬自愿行為
D.救助取得效果
A.船舶名稱
B.船籍港
C.出發(fā)港和目的港
D.貨物種類
A.法律推定過失原則
B.雙方過失等效原則
C.最后機會原則
D.通常的技術(shù)和謹慎原則
最新試題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充，以下說法錯誤的是（）。
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責(zé)。
托運人最主要的合同義務(wù)是（）。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣，其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項？（）
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責(zé)任？（）
任何在船人員，當(dāng)其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴重威脅且不聽制止時，船長可以將其拘禁，暫時限制其人身自由。