當接到駕駛臺加速車令時，輪機員正確的操縱方法是（）。 a．根據(jù)第二階段的變化規(guī)律，應迅速加大油門； b．是定速航行車令，應逐漸加大油門； c．在加速過程中應調整油門，防止超過車鐘要求的轉速。
對柴油機功率理解正確的是（）。 a．平臺試車時的額定功率為MCR； b．由船東和廠方商定的約定最大持續(xù)功率為CMCR； c．配槳的最大持續(xù)功率為90%MCR； d．服務功率一般為85%MCR。
