船舶推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式有多種，傳動(dòng)方式的選擇應(yīng)考慮下列（）因素。 a．船舶大小、用途和航區(qū)； b．發(fā)動(dòng)機(jī)的形式； c．傳動(dòng)設(shè)備的形式； d．經(jīng)濟(jì)性能和安全可靠性； e．運(yùn)轉(zhuǎn)性能。
米契爾式推力軸承間隙的調(diào)整原則，推力環(huán)與正、倒車推力塊的間隙均為總間隙的1/2，柴油機(jī)曲柄中心線應(yīng)向（）方向偏移一個(gè)規(guī)定值，其原因是（）。 a．飛輪； b．首端； c．受熱向前有膨脹余地； d．可保持在熱態(tài)時(shí)曲柄臂與軸承之間距離均等。
