主推進(jìn)動(dòng)力裝置船舶柴油機(jī)章節(jié)練習(xí)(2018.02.16)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 在柴油機(jī)正常工作狀態(tài)下，與缸套在上止點(diǎn)處形成的液膜是（）。

2 下列會(huì)造成氣閥定時(shí)提前的故障是（）。

3 增壓二沖程氣口-氣閥式直流掃氣柴油機(jī)的排氣閥的關(guān)閉是（）。

4 在各缸高壓油管長(zhǎng)度不等的柴油機(jī)上為使各缸噴油規(guī)律一致，對(duì)油管較長(zhǎng)的一缸其供油提前角的正確調(diào)整措施是（）。

5 二沖程柴油機(jī)缸套磨損不均，形成圓度誤差的原因是（）。

6 在筒形活塞式柴油機(jī)中曲軸箱油的主要用途是（）。

7 下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實(shí)現(xiàn)單凸輪差動(dòng)換向條件中，（）說(shuō)法是不正確的。

8 在柴油機(jī)噴油泵綜合密封性的檢查中，結(jié)果滿(mǎn)足要求只能說(shuō)明（）的密封良好。

9 下列關(guān)于活塞環(huán)的各種說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

10 柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。