鐵路工程施工考試鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)練習(xí)(2018.11.01)

來源：考試資料網(wǎng)

1 同一產(chǎn)地、同一級別的道砟，施工單位每（）m³檢驗(yàn)一次材質(zhì)。

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2 有砟道岔鋪岔前預(yù)鋪道砟道床密度不應(yīng)低于（）g/cm³。

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3 道床結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整后，道岔內(nèi)軌距允許偏差應(yīng)控制在（）mm。

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4.填空題同一區(qū)間內(nèi)各單元軌條的最高與最低鎖定軌溫差不得大于（）。長大隧道內(nèi)距隧道口（）范圍無縫線路的設(shè)計(jì)鎖定軌溫宜與兩端區(qū)間無縫線路的設(shè)計(jì)鎖定軌溫—致，隧道內(nèi)相鄰單元軌節(jié)的設(shè)計(jì)鎖定軌溫宜按鎖定軌溫差不大于（）遂漸過渡。洞口軌溫過渡段應(yīng)加強(qiáng)鎖定。

參考答案：10℃；20m；5℃

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5 關(guān)于QC小組活動(dòng)的課題來源，下列敘述不正確的是（）。

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6 施工單位檢驗(yàn)無縫線路預(yù)鋪道砟壓實(shí)密度的檢驗(yàn)數(shù)量為（）。

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7 下列哪些不屬于軌道工程專業(yè)的驗(yàn)收依據(jù)？（）

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8 《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 754-2010）中規(guī)定：有砟道岔鋪砟整道作業(yè)在道岔搗固車搗固前應(yīng)根據(jù)CPⅢ軌道控制網(wǎng)和加密基標(biāo)對道岔整體平順性進(jìn)行人工整治，目的是為了（）。

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9.問答題道岔轉(zhuǎn)轍器及尖軌安裝應(yīng)符合哪些規(guī)定？

參考答案：（1）轉(zhuǎn)轍器（或可動(dòng)心軌轍叉）應(yīng)板動(dòng)靈活；（2）尖軌無損傷，尖軌頂面寬50mm及以上斷面處，不低于基夲軌頂面2mm；（3...

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10.填空題線路鎖定時(shí)左右兩股鋼軌及相鄰單元軌節(jié)的鎖定溫差均不得大于（）。

參考答案：5℃

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