汽車(chē)電器維修技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.09.07)

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1 帶氧傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，在（）情況下進(jìn)行閉環(huán)控制。

2 在除駕駛?cè)藗?cè)車(chē)門(mén)以外的其他車(chē)門(mén)上也設(shè)置了單獨(dú)的門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，這些開(kāi)關(guān)一般只能（）控制所在的車(chē)門(mén)，主要是為了方便乘客而設(shè)置的。

3 安全氣囊的碰撞傳感器感應(yīng)的是（）

4.判斷題如果匹配的汽車(chē)鑰匙中脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器是壞的，或者汽車(chē)鑰匙中沒(méi)有脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，檢測(cè)儀器將顯示“功能不清楚”或“此功能不能執(zhí)行”。（）

5.判斷題在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，若取曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)無(wú)死點(diǎn)位置；而取導(dǎo)桿為原動(dòng)件時(shí)，則機(jī)構(gòu)有兩個(gè)死點(diǎn)位置。

6 用加溫法檢測(cè)音響故障時(shí)，電烙鐵頭部需要距元件（）mm左右進(jìn)行烘烤。

7 多股芯線之間因相互作用而產(chǎn)生讓音箱線的聲音變壞的效應(yīng)，在這種效應(yīng)嚴(yán)重的音箱線中，更多的高頻信號(hào)將會(huì)沿導(dǎo)線的表面流動(dòng)，而在導(dǎo)線中心流動(dòng)的則很少，這種效應(yīng)是（）。

8 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障不包括：（）

9 動(dòng)力CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的兩條線在顯性狀態(tài)時(shí)電壓差為（）V。

10.問(wèn)答題如何進(jìn)行汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空？

參考答案：①歧管壓力表高壓軟管接到空調(diào)系統(tǒng)高壓維修閥上，再把低壓軟管接到低壓維修閥上，把中間管接到抽真空機(jī)上
②打開(kāi)手動(dòng)...