高鐵線路工章節(jié)練習(xí)(2019.11.05)

來源：考試資料網(wǎng)

1 CRTSI型板式無砟道床軌道板傷損有（）幾種形式。

2.判斷題修復(fù)混凝土板上較寬度裂紋合適的方法就是使用環(huán)氧樹脂或聚氨脂灌漿。

3.判斷題軌檢車是基于對(duì)鋼軌斷面采用激光攝像技術(shù)實(shí)現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)的設(shè)備。

4 無縫線路應(yīng)力放散方法可采用（）

5 WJ-7型扣件安裝T型螺栓應(yīng)將T型頭部插入鐵墊板底部后旋轉(zhuǎn)（），然后上提使T型頭完全嵌入槽中。

6 （）應(yīng)制定防護(hù)柵欄及防護(hù)柵欄門、公跨鐵立交橋護(hù)欄及防護(hù)（拋）網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁（墻）、限高防護(hù)架、聲屏障、救援疏散通道等設(shè)施管理辦法或監(jiān)督檢查辦法，確保狀態(tài)良好。

7 起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過（）mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm，否則應(yīng)通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。

8 雙塊式軌枕不允許出現(xiàn)裂縫，道床板混凝土的裂縫限值為（）mm，不允許出現(xiàn)橫向貫通裂縫。

9.判斷題裂紋貫通整個(gè)軌底截面判為鋼軌折斷。

10 在利用安伯格GRP1000軌檢小車對(duì)客運(yùn)專線進(jìn)行檢測(cè)前，需要對(duì)線形文件進(jìn)行輸入，輸入的線形文件內(nèi)容包括（）。