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每日一練
章節(jié)練習(xí)
船舶動(dòng)力裝置章節(jié)練習(xí)(2020.05.07)
來源：考試資料網(wǎng)
1
雨點(diǎn)以勻速度落下，在一有加速度的火車中看，雨點(diǎn)的軌跡是（）。
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2
如圖船舶余熱利用方案簡圖所示的方案用于（）。
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3
某些大型低速柴油機(jī)的正置式主軸承蓋采用撐桿螺栓固定的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
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4.問答題
剩余功率的概念及計(jì)算方法。
參考答案：
在部分負(fù)荷工況下，螺旋槳特性線與發(fā)動(dòng)機(jī)外特性線之間存在一差值，即柴油機(jī)能發(fā)出的功率和扭矩均大于螺旋槳所需的功率或扭矩，對...
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進(jìn)入題庫練習(xí)
5
在檢查和調(diào)整主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時(shí)，對始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，可通過轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)回油閥閥桿下的調(diào)節(jié)螺釘改變頂桿長度，從而調(diào)節(jié)柱塞的有效行程。當(dāng)進(jìn)油閥的頂桿伸長時(shí)，柱塞的有效行程（），回油閥的頂桿伸長時(shí)，柱塞的有效行程（）。
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6
舵葉軸承孔與舵桿工作軸頸的同軸度偏差不得大于（）倍的舵承安裝間隙。
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7
根據(jù)軸系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以軸承負(fù)荷、軸段內(nèi)的應(yīng)力、彎矩、轉(zhuǎn)角等為約束條件，通過優(yōu)化計(jì)算，確定軸承的合理位置，熱態(tài)下使各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)且合理分布，軸段內(nèi)的應(yīng)力、彎矩、轉(zhuǎn)角也均在允許值內(nèi)。這一過程稱為（）。
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8
要求機(jī)座全部底腳螺栓中的（）以上的螺栓采用緊配螺栓，以防機(jī)座移位。
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9
在相同的結(jié)構(gòu)尺寸下，二沖程氣缸常數(shù)與四沖程機(jī)氣缸常數(shù)之比是（）。
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10
在柴油機(jī)所傳遞的功率N不變的情況下，當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速由n降為n／2時(shí)，軸所受的外力偶矩將由M變?yōu)椋ǎ?/a>
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