在離港前，指定作為在遇險事件時負有無線電通信職責的人員應確保：（）
Ⅰ、所有國際公約規(guī)定的文件根據(jù)最新收到的資料進行修改，有不符之處報告船長
Ⅱ、應準時接收船舶將要航行的區(qū)域的最新的氣象報告和航行警告，并將這些信息送交船長
Ⅲ、報房時鐘準確地設定到與無線電報時信號一致
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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指定為在遇險事件中負有無線電通信主要責任的無線電值班人員應保證下列設備工作正常：（）
Ⅰ、每周至少一次用試驗方法測試數(shù)字選擇性呼叫（ＤＳＣ）遇險和安全通信的無線電設備
Ⅱ、每天至少一次測試遇險和安全通信的無線電設備，但不發(fā)射任何信號
Ⅲ、每月至少一次用試驗方法測試數(shù)字選擇性呼叫（ＤＳＣ）遇險和安全通信的無線電設備
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在發(fā)生遇險事件時，下列事項應予記錄：（）
Ⅰ、遇險、緊急和安全的無線電通信摘要
Ⅱ、與遇險及救助有關的重要事件
Ⅲ、如果可能，每天兩次船位
Ⅳ、無線電裝置的狀況，包括電源狀況的摘要
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
航行中船舶的船長接到遇險呼救電文后，應采取的行動是：（）
Ⅰ、轉(zhuǎn)發(fā)遇險呼救電文，全速前往遇難船，并保持與難船的聯(lián)系
Ⅱ、在遇險呼叫頻率上守聽
Ⅲ、保持正規(guī)的了望，并做好救助的準備工作
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
負責航行值班的駕駛員，在收到海上遇險求救信號后，應：（）
Ⅰ、報告船長Ⅱ、繼續(xù)在該頻率上保持守聽Ⅲ、轉(zhuǎn)發(fā)該遇險求救信號
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
有關遇險和救助問題，下列何種情況可為某船船長解除救助義務：（）
Ⅰ、某船船長當知悉除他本船外其它船已經(jīng)被召請并正在履行應召時
Ⅱ、某船船長如得到到達遇險人員處的一船船長的通知，認為不再需要救助時
Ⅲ、某船船長認為除他本船外其它船可能已經(jīng)被召請并正在履行應召時
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
船舶航行中貨艙發(fā)生火災，用大量的水滅火時，應首要關注的是船舶的：（）
負有救助義務的船長，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助義務.Ⅰ、遇險人員Ⅱ、到達遇險人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船
海上單船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為（）個區(qū)。
《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式是指：（）
初始搜尋階段，遇險最可能的區(qū)域，是：（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于（）
IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導：（）Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者，特別是施救船船長如何進行搜尋和救助
在海上遇險和救助中，搜尋基點應由（）_提供。
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū)，各海區(qū)內(nèi)的（）設立自己的搜救協(xié)調(diào)中心，并在（）設立救助分中心