維修時，打開水箱蓋，怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡，可能原因是（）

日常保養(yǎng)時，打開水箱蓋，發(fā)現(xiàn)水箱口冷卻液液面上有漂浮機油，可能原因是（）

柴油機動力不足，排氣管大量冒藍煙，可能原因是（）

柴油機起動困難，排氣管大量冒白煙，可能原因是（）

位置公差項目包括（）

溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計算降溫，并根據(jù)進出口其中已知的溫度計算未知的溫度。

升溫模型是發(fā)動機正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的（）模式。

估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機都是用（）計算炭載量。

日常保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機油平面升高，可能原因是（）

發(fā)動機怠速運行時，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，可能原因是（）