萬(wàn)有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的（）等因素。

柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管大量冒黑煙，可能原因是（）

充氣效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前（）和（）下實(shí)際進(jìn)氣量與理論進(jìn)氣量的比值。

再生溫度的控制目標(biāo)是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)（）℃以內(nèi)。

整車標(biāo)定內(nèi)容-三高適應(yīng)性標(biāo)定是指（）

溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過(guò)各管路的（）和氣體熱容來(lái)計(jì)算降溫，并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計(jì)算未知的溫度。

OBD標(biāo)定中故障分類，標(biāo)定DFES_xclsprio_CA進(jìn)行故障分類分為多少類？（）

在電控高壓共軌柴油機(jī)中，電控單元ECU/ECM的主要功能包括（）

SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定，根據(jù)（）實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴，來(lái)保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。

駕駛性標(biāo)定包含（）