單項選擇題充氣效率是指發(fā)動機在當(dāng)前（）和（）下實際進(jìn)氣量與理論進(jìn)氣量的比值。
A.進(jìn)氣壓力、溫度
B.排氣壓力、溫度
C.空氣壓力、氣體
D.進(jìn)氣壓力、氣體
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1.單項選擇題NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。
A.O2
B.CO
C.NOX
D.S
2.單項選擇題溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計算降溫，并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計算未知的溫度。
A.進(jìn)氣溫度
B.傳熱效率
C.渦前溫度
D.溫度
3.單項選擇題通過對燃燒參數(shù)的DOE掃點，選擇最佳燃燒參數(shù)，標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到（）℃以上。
A.300
B.200
C.400
D.350
4.多項選擇題SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括（）??
A.廢氣處理器
B.NOx傳感器
C.尿素計量單元
D.尿素罐
5.多項選擇題DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括（）??
A.降低柴油機廢氣中的NOx
B.降低柴油機廢氣中的CO
C.降低柴油機廢氣中的HC
D.升高柴油機廢氣中的PM
最新試題
在電控高壓共軌柴油機中，電控單元ECU/ECM的主要功能包括（）
題型：多項選擇題
日常保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機油平面升高，可能原因是（）
題型：多項選擇題
空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動機快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。
題型：多項選擇題
通過對燃燒參數(shù)的DOE掃點，選擇最佳燃燒參數(shù)，標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到（）℃以上。
題型：單項選擇題
發(fā)動機怠速運行時，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，可能原因是（）
題型：多項選擇題
柴油機動力不足，排氣管大量冒藍(lán)煙，可能原因是（）
題型：多項選擇題
估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機都是用（）計算炭載量。
題型：單項選擇題
NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。
題型：單項選擇題
大于3.5T以上車輛需要滿足（）（重型車）的OBD監(jiān)控要求。
題型：單項選擇題
當(dāng)修理一臺不能啟動的電控高壓共軌柴油機時，必須監(jiān)測的參數(shù)是（）
題型：多項選擇題