什么是多普勒原理？

車輛的運行阻力與運行加速度之間有什么關(guān)系？

自動化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類？這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么？

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對減速頂。

對于點式調(diào)速方案，測速是指對處于什么位置的溜放車輛的速度測量？

應(yīng)變電阻重力傳感器是如何工作的？

雷達測速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成？

如何通過軸重信號得到車組的平均重量等級信息？

重量測試有何實際意義？

壓磁重力傳感器如何工作？