駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

引起曲線阻力的原因有（）。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。