多項選擇題集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
A.到達和發(fā)送箱區(qū)
B.中轉(zhuǎn)箱區(qū)
C.拆箱箱區(qū)
D.轉(zhuǎn)移箱區(qū)
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1.單項選擇題關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
A.輪渡站應(yīng)與碼頭及渡輪的能力相適應(yīng)
B.輪渡站的布置應(yīng)將待渡場盡量靠近棧橋
C.行車系統(tǒng)與調(diào)車系統(tǒng)之間無須設(shè)置隔開設(shè)備
D.輪渡站內(nèi)一般應(yīng)該設(shè)置調(diào)機整備設(shè)備
2.單項選擇題輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。
A.逆岸式結(jié)構(gòu)
B.突堤式結(jié)構(gòu)
C.深入式結(jié)構(gòu)
D.沿岸式結(jié)構(gòu)
3.單項選擇題單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。
A.環(huán)線卸車線
B.支線卸車線
C.直線卸車線
D.折返卸車線
4.單項選擇題根據(jù)車站作業(yè)性質(zhì)和內(nèi)容的不同，重載列車作業(yè)站可以分裝卸站、途中作業(yè)技術(shù)站、（）等。
A.中間站（包括會讓站，越行站等）
B.客運站
C.貨運站
D.港灣站
5.單項選擇題采用貨物交接時，作業(yè)量一般不會很大，站型宜采用（）的布置圖形。
A.橫列式
B.縱列式
C.貫通式
D.混合式
最新試題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項選擇題
在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。
題型：單項選擇題
中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：單項選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項選擇題
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。
題型：單項選擇題
車場按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
題型：多項選擇題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項選擇題