在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達到既定目標時，系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。

列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動控制級處于最上層，機車控制級處于中間層，列車控制級處于最下層。

故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。

磁場削弱時增加了機車的功率，所以機車速度才會增加。

四象限脈沖整流器可以很方便的實現(xiàn)能量的雙向流動。

電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。

HXD3型電力機車高壓試驗時，受電弓的升弓時間不大于（）秒，降弓時間不大于（）

勵磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無級調(diào)速，晶閘管分路法是有級調(diào)速。

SS4G機車在劈相機投入工作以后，必須先開壓縮機，然后才能開通風(fēng)機。

機械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機車（）變化，不會破壞原有的運作狀態(tài)，制動力要能適應(yīng)速度的變化。