直流傳動電力機車在起動時，會產生很大的起動電流，造成很大的電流沖擊和機械沖擊，因此可采用降壓起動的方式進行起動。

恒速控制方式下機車牽引特性很軟，因此防控轉性能好，有利于機車再黏著。

當中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結構。

交-直型電力機車在牽引電機勵磁繞組兩端并聯(lián)磁場分路電阻可減小電流脈動。

衡量一個控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅動控制級處于最上層，機車控制級處于中間層，列車控制級處于最下層。

機械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機車（）變化，不會破壞原有的運作狀態(tài)，制動力要能適應速度的變化。

在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達到既定目標時，系統(tǒng)本身不能調節(jié)能力。

SS4G機車在劈相機投入工作以后，必須先開壓縮機，然后才能開通風機。

交流電力機車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側繞組。