單項(xiàng)選擇題相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合件,兩個(gè)摩擦表面上實(shí)際接觸面積很小,只有少數(shù)微凸起處接觸,而在未接觸部分的摩擦表面可能形成()的狀況。
A.相互平行
B.相互嵌入
C.相交
D.相互傾斜
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1.單項(xiàng)選擇題摩擦表面間沒有潤(rùn)滑劑的配合件相互運(yùn)動(dòng)時(shí),周圍的介質(zhì)對(duì)摩擦表面作用,將造成摩擦表面更大的()。
A.損傷
B.腐蝕
C.摩擦
D.磨損
2.單項(xiàng)選擇題干摩擦是摩擦表面間()潤(rùn)滑劑的摩擦,摩擦系數(shù)()。
A.有很少/較大
B.沒有/較大
C.沒有/大
D.有/較小
3.單項(xiàng)選擇題在各種摩擦中()的摩擦系數(shù)最小。
A.于摩擦
B.液體摩擦
C.邊界摩擦
D.混合摩椿
4.單項(xiàng)選擇題按摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為()摩擦和()摩擦。
A.動(dòng)/靜
B.滑動(dòng)/滾動(dòng)
C.干/液體
D.邊界/液體
5.單項(xiàng)選擇題按摩擦面的()分為動(dòng)摩擦和靜摩擦。
A.運(yùn)動(dòng)形式
B.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
C.潤(rùn)滑狀態(tài)
D.運(yùn)動(dòng)方法
最新試題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象,稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了提高邊界潤(rùn)滑的效果,根據(jù)實(shí)際情況可以在潤(rùn)滑劑中加入()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下,()產(chǎn)生疲勞磨損。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船機(jī)零件的表面疲勞磨損與()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí),人們目前提出的假說有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì),由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在液體潤(rùn)滑中,關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面,這種潤(rùn)滑稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題