單項選擇題按摩擦面的（）分為動摩擦和靜摩擦。
A．運動形式
B．運動狀態(tài)
C．潤滑狀態(tài)
D．運動方法
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1.單項選擇題零件摩擦表面的實際接觸面積（）名義接觸面積，僅是名義接觸面積的（）。
A．等于／100％
B．小于／100％
C．遠小于／1％
D．遠遠小于／0．1％
2.單項選擇題零件表面的幾何形態(tài)稱為表面（）。
A．形狀
B．形態(tài)
C．形貌
D．形式
3.單項選擇題零件表面粗糙度直接影響摩擦表面的實際接觸面積大小和實際（）的大小。
A．壓力
B．作用力
C．壓強
D．剪力
4.單項選擇題零件表面的粗糙度對其表面的耐磨性、耐蝕性和（）有直接影響。
A．強度
B．硬度
C．剛度
D．疲勞強度
5.單項選擇題用輪廓算術(shù)平均偏差Ra來評定表面粗糙度，勛的單位是（）。
A．厘米
B．毫米
C．微米
D．納米
最新試題
在上止點附近時，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
題型：單項選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認的磨損類型主要有（）。
題型：單項選擇題
影響船機零件磨粒損壞的主要因素有（）。
題型：單項選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項選擇題
船舶機械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是（）。
題型：單項選擇題
船機零件的表面疲勞磨損與（）。
題型：單項選擇題
船舶柴油機汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：單項選擇題
柴油機采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：單項選擇題
影響船機表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：單項選擇題
再高溫重載的條件下，要在潤滑油中加入（）。
題型：單項選擇題