單項選擇題氣缸蓋上的燒傷和高溫腐蝕主要發(fā)生在（）上。
A．底面
B．冷卻面
C．閥孔壁面
D．排氣閥座面
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1.單項選擇題氣缸蓋上微小裂紋采用銼刀、油石或砂輪打磨消除后，應(yīng)進行（）檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
A．觀察
B．液壓試驗
C．射線探傷
D．渦流探傷
2.單項選擇題氣缸蓋上微小裂紋采用銼刀、油石或砂輪打磨消除后，應(yīng)進行（）檢驗合格后方可使用。
A．觀察
B．著色探傷
C．射線探傷
D．渦流探傷
3.單項選擇題由于（）等維護保養(yǎng)不良，將引起氣缸蓋產(chǎn)生疲勞裂紋。
A．超負荷
B．冷卻水腔積垢過多
C．潤滑不良
D．起動、停車頻繁
4.單項選擇題氣缸蓋若存在穿透性裂紋，柴油機運行中將會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
A．氣缸冷卻水壓力表指針波動
B．氣缸冷卻水溫度升高
C．氣缸冷卻水量減少
D．滑油溫度升高
5.單項選擇題柴油機起動前沖車時，若示功閥有水珠或水汽噴出，則說明燃燒室零件產(chǎn)生（）。
A．裂紋
B．高溫腐蝕
C．燒蝕
D．穿透性裂紋
最新試題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要（）。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，應(yīng)進行（）。
題型：單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項選擇題