單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)氣缸蓋進(jìn)、排氣閥孔壁或噴油器孔壁的裂紋可以采用()修復(fù)。
A.堆焊
B.粘接
C.金屬扣合
D.鑲套
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋輕微裂紋可采用()消除。
A.銼刀
B.刮刀
C.扁鏟
D.焊補(bǔ)
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面裂紋可以采用()+進(jìn)行修理。
A.堆焊
B.粘接
C.金屬扣合
D.鑲套
3.單項(xiàng)選擇題覆板修理法主要用于氣缸蓋的()上的裂紋修理。
A.觸火面
B.冷卻水道筋的根部
C.外表面
D.冷卻面
4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面的裂紋是屬于()疲勞破壞。
A.機(jī)械
B.熱
C.高溫
D.蠕變
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上的燒傷和高溫腐蝕主要發(fā)生在()上。
A.底面
B.冷卻面
C.閥孔壁面
D.排氣閥座面
最新試題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題