單項選擇題活塞冷卻側(cè)裂紋主要是由于過大的()引起的。
A.熱應(yīng)力
B.應(yīng)力集中
C.冷卻不良
D.機械應(yīng)力
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1.單項選擇題活塞頂部燒蝕使頂部厚度減薄,強度降低,甚至影響(),降低柴油機的工作性能。
A.壓縮比
B.活塞質(zhì)量
C.可靠性
D.活塞速度
2.單項選擇題活塞頂部燒蝕不太嚴重時,可采用改變活塞安裝位置的方法使其繼續(xù)使用,但必須是在()的條件下。
A.活塞構(gòu)造適合
B.頂部強度足夠
C.活塞拆裝方便
D.不具備修理
3.單項選擇題活塞頭部觸火面裂紋主要是由()引起的。
A.熱應(yīng)力
B.機械應(yīng)力
C.應(yīng)力集中
D.過熱
4.單項選擇題活塞頂面的起吊孔邊緣和第一道環(huán)槽根部的裂紋是由于()產(chǎn)生的。
A.熱應(yīng)力
B.機械應(yīng)力
C.應(yīng)力集中
D.過熱
5.單項選擇題當活塞產(chǎn)生()時,應(yīng)采用換新的方法處置。
A.環(huán)槽根部裂
B.頂部裂紋
C.冷卻面腐蝕
D.外圓面磨損
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在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準線()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
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吊缸檢修后,安裝活塞運動部件時,不正確的要求是()。
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船上吊缸檢修時,應(yīng)進行()。
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關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
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檢修活塞零件時,對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
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吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進行()工作。
題型:單項選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
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利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:單項選擇題