單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞頂部最大燒蝕厚度超過()時(shí),該活塞應(yīng)報(bào)廢換新。
A.頂部設(shè)計(jì)厚度
B.頂部設(shè)計(jì)厚度一半
C.規(guī)定值
D.最大規(guī)定值
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1.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕可采用()進(jìn)行測量。
A.塞
B.深度游標(biāo)卡尺
C.測微
D.樣板和塞尺
2.單項(xiàng)選擇題引起活塞頂部局部過熱的原因有噴油定時(shí)不正和()等。
A.燃油霧化不良
B.超負(fù)荷
C.冷卻不良
D.高溫腐蝕
3.單項(xiàng)選擇題活塞冷卻側(cè)裂紋主要是由于過大的()引起的。
A.熱應(yīng)力
B.應(yīng)力集中
C.冷卻不良
D.機(jī)械應(yīng)力
4.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕使頂部厚度減薄,強(qiáng)度降低,甚至影響(),降低柴油機(jī)的工作性能。
A.壓縮比
B.活塞質(zhì)量
C.可靠性
D.活塞速度
5.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕不太嚴(yán)重時(shí),可采用改變活塞安裝位置的方法使其繼續(xù)使用,但必須是在()的條件下。
A.活塞構(gòu)造適合
B.頂部強(qiáng)度足夠
C.活塞拆裝方便
D.不具備修理
最新試題
吊缸檢修完畢,對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項(xiàng)選擇題