單項(xiàng)選擇題承磨環(huán)用青銅制造,環(huán)分為2—4段敲人環(huán)槽中,且應(yīng)使承磨環(huán)外圓面較活塞外圓面高出()毫米。
A.1
B.0.5
C.0.2
D.0.1
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)槽磨損后影響()。
A.平面間隙
B.搭口間隙
C.環(huán)槽高度
D.環(huán)的彈力
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)槽過度磨損后,可采用()恢復(fù)其形狀。
A.研磨
B.車削
C.鍍鉻
D.堆焊
3.單項(xiàng)選擇題采用修理尺寸法修理活塞環(huán)槽時(shí)應(yīng)考慮槽脊強(qiáng)度,并要求()。
A.保證平面間隙
B.保證搭口間隙
C.同一活塞上只有1道環(huán)槽按此法修理
D.按修理尺寸制造新環(huán)
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)槽磨損后,用()進(jìn)行測(cè)量。
A.樣板
B.塞尺
C.高度游標(biāo)卡尺
D.樣板和塞尺
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)槽磨損后,其截面形狀變成()。
A.矩形
B.梯形
C.不規(guī)則形狀
D.菱形
最新試題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題