單項(xiàng)選擇題組合式曲軸特有的失效形式是()。
A.軸頸磨損
B.裂紋及斷裂
C.軸頸腐蝕
D.紅套滑移
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1.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生主軸頸與曲柄臂相對(duì)位置變化的現(xiàn)象稱為()。
A.紅套滑移
B.微動(dòng)磨損
C.縫隙腐蝕
D.橫向失中
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)生紅套滑移的曲軸應(yīng)采用()修理。
A.重新紅套
B.焊補(bǔ)
C.粘接
D.金屬扣合工藝
3.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移的原因是()。
A.扭矩過(guò)大
B.潤(rùn)滑不良
C.過(guò)盈量太大
D.燃燒不良
4.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移后,柴油機(jī)的()。
A.振動(dòng)加劇
B.正時(shí)改變
C.轉(zhuǎn)速變化
D.工況變化
5.單項(xiàng)選擇題焊補(bǔ)修理曲軸僅適于有()的修理。
A.裂
B.?dāng)嗔褢?yīng)急
C.局部腐蝕
D.軸頸過(guò)度磨損
最新試題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題