單項選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移的原因是()。
A.扭矩過大
B.潤滑不良
C.過盈量太大
D.燃燒不良
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1.單項選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移后,柴油機的()。
A.振動加劇
B.正時改變
C.轉速變化
D.工況變化
2.單項選擇題焊補修理曲軸僅適于有()的修理。
A.裂
B.斷裂應急
C.局部腐蝕
D.軸頸過度磨損
3.單項選擇題一般情況下曲軸產(chǎn)生疲勞裂紋的主要原因是受到()作用。
A.扭轉振動
B.扭矩
C.彎矩
D.彎矩和扭矩
4.單項選擇題曲軸紅套滑移的原因是曲軸受到()作用。
A.柴油機強烈扭振
B.柴油機轉速變化
C.曲軸臂距差超標
D.柴油機超負荷運轉
5.單項選擇題發(fā)電柴油機曲軸裂紋嚴重或已斷裂時的應急修理措施是()。
A.焊接
B.粘接
C.金屬扣合工藝
D.螺釘連接
最新試題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修時,活塞運動部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了()。
題型:單項選擇題
關于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
題型:單項選擇題
利用臂距差復雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
題型:單項選擇題
吊缸時,最后階段的工作是()。
題型:單項選擇題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應先進行()工作。
題型:單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復雜作圖法中,基準線()。
題型:單項選擇題
柴油機吊缸時,不正確的做法是()。
題型:單項選擇題
吊缸時,第一階段的工作是()。
題型:單項選擇題