單項選擇題測量曲軸軸徑時,可利用橫截面的測量值計算出()。
A.磨損量
B.軸徑增量
C.圓度誤差
D.圓柱度誤差
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1.單項選擇題曲軸軸頸磨損后,若圓度誤差或圓柱度誤差超過標(biāo)準(zhǔn),可采用()修復(fù)。
A.修理尺寸法
B.恢復(fù)原始尺寸法
C.尺寸修配法
D.鍍鐵
2.單項選擇題曲軸軸頸磨損后通過測量軸徑可計算出()。
A.下沉量
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓度
3.單項選擇題測量曲軸軸徑時,利用同一縱截面的測量值可計算出()。
A.圓度
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓柱度誤差
4.單項選擇題測量曲軸軸徑時,可以利用同一橫截面的測量值計算出()。
A.圓度
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓柱度誤差
5.單項選擇題判斷曲軸是否發(fā)生紅套滑移的依據(jù)是()。
A.冒黑煙
B.柴油機(jī)劇烈振動
C.嚴(yán)重后燃
D.曲柄臂對稱中d線與主軸頸縱向垂直平面是否對準(zhǔn)
最新試題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運動部件時,不必()。
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不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
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吊缸時,第一階段的工作是()。
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船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運動部件時,正確的操作是()。
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利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
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利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
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利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點。
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船上吊缸檢修時,應(yīng)進(jìn)行()。
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柴油機(jī)吊缸時,不正確的做法是()。
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利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
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