單項選擇題曲軸軸頸產(chǎn)生的傷痕較深時，可采用（）的修復(fù)方法。
A．光車
B．油石打磨
C．銼刀修銼
D．砂紙打磨
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1.單項選擇題目前國內(nèi)對過度磨損曲軸的修復(fù)主要采用（）。
A．鍍鉻
B．鍍鐵
C．堆焊
D．修理尺寸法
2.單項選擇題曲軸上的較小裂紋可采用（）修復(fù)。
A．焊補
B．金屬扣合工藝
C．局部換新
D．修銼打磨
3.單項選擇題大型曲軸上產(chǎn)生較大或較深的裂紋時，可采用（）修理。
A．焊補
B．金屬扣合工藝
C．局部換新
D．換新
4.單項選擇題小型曲軸上產(chǎn)生較大或較深的裂紋時，可采用（）修理。
A．焊補
B．金屬扣合工藝
巳局部換新
D．換新
5.單項選擇題曲軸的技術(shù)狀態(tài)直接影響柴油機的正常運轉(zhuǎn)、船舶安全航行和（）。
A．經(jīng)濟性
B．可靠性
C．營運
D．壽命
最新試題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運動部件時，不正確的要求是（）。
題型：單項選擇題
檢修活塞零件時，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必進行（）。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準線（）。
題型：單項選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進行（）工作。
題型：單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項選擇題