單項選擇題軸系連接誤差影響曲軸軸線狀態(tài)和臂距差的大小及方向？當(dāng)軸系軸線低于曲軸軸線，兩相鄰法蘭呈上開口時，連接后將使曲軸軸線產(chǎn)生（）變形，臂距差產(chǎn)生（）的變化。

A．拱腰形／負(fù)值增大
B．尾端拱腰形／負(fù)值增大
C．首端塌腰形／a．E值增大
D．塌腰形／正值增大


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1.單項選擇題四沖程柴油機氣缸套內(nèi)徑不必測量的部位是（）對應(yīng)的缸壁位置。

A．活塞在上止點時第一道氣環(huán)
B．活塞在行程中點時第一道氣環(huán)
C．活塞在行程中點及下止點時最后一道刮油環(huán)
D．活塞在上止點時末道刮油環(huán)

2.單項選擇題判斷柴油機主軸承位置高低的最基本的方法是（）。

A．分析法
B．經(jīng)驗法
C．橋規(guī)值作圖法
D．臂距差簡單作圖法

4.單項選擇題在利用臂距差復(fù)雜作圖法繪制曲軸軸線狀態(tài)圖時，根據(jù)基準(zhǔn)線可了解（）。

A．主軸頸磨損程度
B．主軸承下瓦磨損程度
C．主軸承的高低
D．柴油機工作情況

5.單項選擇題關(guān)于復(fù)雜作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，（）說法是不正確的。

A．起始線畫成水平線并與第一缸的中d線相交
B．取軸線上兩個最低位置的主軸承連線作為基準(zhǔn)線
C．臂距差>0時，在氣缸中心線上向下量取
D．末端軸頸后需虛設(shè)一個氣缸中Jc線