單項(xiàng)選擇題在利用臂距差復(fù)雜作圖法繪制曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖時(shí)，根據(jù)基準(zhǔn)線(xiàn)可了解（）。

A．主軸頸磨損程度
B．主軸承下瓦磨損程度
C．主軸承的高低
D．柴油機(jī)工作情況


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于復(fù)雜作圖法繪制的曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖，（）說(shuō)法是不正確的。

A．起始線(xiàn)畫(huà)成水平線(xiàn)并與第一缸的中d線(xiàn)相交
B．取軸線(xiàn)上兩個(gè)最低位置的主軸承連線(xiàn)作為基準(zhǔn)線(xiàn)
C．臂距差>0時(shí)，在氣缸中心線(xiàn)上向下量取
D．末端軸頸后需虛設(shè)一個(gè)氣缸中Jc線(xiàn)

2.單項(xiàng)選擇題曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖可以用來(lái)（）。

A．了解曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)
B．判斷主軸承高低
C．判斷主軸頸位置高低
D．了解主軸頸磨損情況

3.單項(xiàng)選擇題利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖，其首尾端主軸承高低的趨勢(shì)利用（）輔助作出。

A．橋規(guī)值
B．臂距值
C．經(jīng)驗(yàn)法
D．首尾主軸承間隙

4.單項(xiàng)選擇題復(fù)雜作圖法畫(huà)出曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)是依據(jù)（）數(shù)值進(jìn)行的。

A．橋規(guī)值
B．主軸承實(shí)際高度
C．臂距值
D．臂距差

5.單項(xiàng)選擇題利用臂距差復(fù)雜作圖法繪制曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。

A．需要建立向上為正的縱坐標(biāo)軸
B．需要在最后一缸的中心線(xiàn)外增加一根氣缸中心線(xiàn)
C．臂距差為正時(shí)向下描點(diǎn)
D．需要畫(huà)一根代表機(jī)座上平面的水平線(xiàn)