單項選擇題龜裂是（）軸瓦容易產(chǎn)生的疲勞破壞形式。
A．錫青銅
B．銅鉛合金
C．白合金
D．高錫鋁合金
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1.單項選擇題利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖是在（）描點連線而得。
A．主軸承中心線與水平線交點處向下
B．氣缸中心線與水平線交點處向下
C．主軸承中心線與水平線交點處向上
D．氣缸中，廿線與水平線交點處向上
2.單項選擇題新型的船用低速柴油機主軸頸的下沉量采用專用測深千分尺測量是在（）測量。
A．主軸承與曲柄臂之間
B．主軸承上蓋滑油管內(nèi)
C．取下主軸承上蓋和上瓦
D．A或B
3.單項選擇題新型的船用低速柴油機主軸頸的下沉量采用專用測深千分尺測量是在（）測量。
A．主軸承與曲柄臂之間
B．主軸承上蓋滑油管內(nèi)
C．取下主軸承上蓋和上瓦
D．A或B
4.單項選擇題某船主機在運轉(zhuǎn)一段時間內(nèi)，對主軸先后兩次測量橋規(guī)值，從其差值可知（）的情況。
A．主軸承下沉量
B．主軸頸下沉量
C．主軸承下瓦磨損量
D．主軸頸磨損量
5.單項選擇題主軸頸的下沉量可以用來表示（）。
A．曲軸的磨損量
B．主軸頸的磨損量
C．主軸承下瓦磨損量
D．主軸承間隙
最新試題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運動部件時，不正確的要求是（）。
題型：單項選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機應(yīng)進行（）后方可投入正常使用。
題型：單項選擇題