單項(xiàng)選擇題裂紋和剝落主要發(fā)生在（）軸瓦上。

A．白合金
B．銅鉛合金
C．錫青銅
D．高錫鋁合金


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1.單項(xiàng)選擇題龜裂是（）軸瓦容易產(chǎn)生的疲勞破壞形式。

A．錫青銅
B．銅鉛合金
C．白合金
D．高錫鋁合金

2.單項(xiàng)選擇題利用橋規(guī)值作曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖是在（）描點(diǎn)連線(xiàn)而得。

A．主軸承中心線(xiàn)與水平線(xiàn)交點(diǎn)處向下
B．氣缸中心線(xiàn)與水平線(xiàn)交點(diǎn)處向下
C．主軸承中心線(xiàn)與水平線(xiàn)交點(diǎn)處向上
D．氣缸中，廿線(xiàn)與水平線(xiàn)交點(diǎn)處向上

3.單項(xiàng)選擇題新型的船用低速柴油機(jī)主軸頸的下沉量采用專(zhuān)用測(cè)深千分尺測(cè)量是在（）測(cè)量。

A．主軸承與曲柄臂之間
B．主軸承上蓋滑油管內(nèi)
C．取下主軸承上蓋和上瓦
D．A或B

4.單項(xiàng)選擇題新型的船用低速柴油機(jī)主軸頸的下沉量采用專(zhuān)用測(cè)深千分尺測(cè)量是在（）測(cè)量。

A．主軸承與曲柄臂之間
B．主軸承上蓋滑油管內(nèi)
C．取下主軸承上蓋和上瓦
D．A或B

5.單項(xiàng)選擇題某船主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)主軸先后兩次測(cè)量橋規(guī)值，從其差值可知（）的情況。

A．主軸承下沉量
B．主軸頸下沉量
C．主軸承下瓦磨損量
D．主軸頸磨損量