高速鐵路道岔客專線系列，18號道岔導曲線半徑為（）。

當路堤邊坡較高時，可在兩側邊坡內(nèi)分層鋪設寬度不小于（）m 的土工格柵等土工合成材料。

道岔保養(yǎng)質量評定，扣件失效、缺少毎處扣（）分。

全站儀測站遷移，必須觀測前測站用過的至少（）對控制點。為加快進度，每工作面可配備2臺具有自動搜索、跟蹤、計算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。

曲線上安裝6孔夾板時，最后擰緊（）位螺栓。

高速鐵路防護柵欄、防護柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護欄及防護（拋）網(wǎng)、公鐵并行防護樁（墻）、限高防護架等安全防護設施和聲屏障（包括風屏障，下同）應設置規(guī)范、標準、齊全、安裝牢固，安全警示標志應（）。

無縫線路鎖定軌溫必須準確、均勻，夏季線路（）嚴重不良，碎彎多，應進行應力放散或調(diào)整。

WJ-7型扣件確認軌距和軌向合適后，采用可控制扭矩的扳手或機具以（）N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。

軌縫過大，不僅給列車通過時增加額外的沖擊和阻力，加速（）的破壞，而且在溫度降低時，還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。

鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。