A.8
B.9
C.11
D.12
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A.相同
B.不相同
C.閉環(huán)檢測報警高于站內(nèi)移頻報警
D.閉環(huán)檢測報警低于站內(nèi)移頻報警
A.列車進(jìn)入下一個區(qū)段時切斷區(qū)段發(fā)碼通道
B.列車進(jìn)入股道時切斷接車進(jìn)路所有區(qū)段發(fā)碼通道
C.列車進(jìn)入?yún)^(qū)段時切斷下一個發(fā)碼通道
D.列車進(jìn)入股道時不發(fā)碼
A.順著列車發(fā)碼
B.迎著列車發(fā)碼
C.受電端發(fā)碼
D.送電端發(fā)碼
A.占用發(fā)碼
B.接近發(fā)碼
C.預(yù)發(fā)碼
D.預(yù)疊加
A.電平
B.電阻
C.電流
D.電壓
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。