A.大區(qū)標(biāo)號(hào)-分區(qū)編號(hào)-車(chē)站編號(hào)-應(yīng)答器單元編號(hào)
B.大區(qū)標(biāo)號(hào)-車(chē)站編號(hào)-應(yīng)答器單元編號(hào)
C.大區(qū)標(biāo)號(hào)-分區(qū)編號(hào)-應(yīng)答器單元編號(hào)
D.分區(qū)編號(hào)-車(chē)站編號(hào)-應(yīng)答器單元編號(hào)
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A.三線制
B.四線制
C.二線制
D.一線制
A.微機(jī)監(jiān)測(cè)
B.列控中心
C.6502電氣集中
D.TDCS
A.地面電子單元（LEU）
B.應(yīng)答器輸入板
C.應(yīng)答器輸出板
D.應(yīng)答器
A.準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)
B.用戶數(shù)據(jù)
C.正確的數(shù)據(jù)
D.用戶報(bào)文
A.準(zhǔn)確性及正確性
B.安全性及正確性
C.準(zhǔn)確性及科學(xué)性
D.用戶數(shù)據(jù)
最新試題
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車(chē)需按（）鎖閉方式辦理。