A.彈簧裂斷
B.阻尼孔阻塞
C.滑閥卡阻
D.接合面密封圈裂
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A.壓力波動不穩(wěn)定
B.調整無效
C.顯著漏油
D.調整有效
A.溢流閥
B.調節(jié)閥
C.單向閥
D.冷卻器
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
A.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
最新試題
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
松開ZQA()總取消表示燈滅燈。
調車信號機一般采用()型。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
站在轉轍機的()一側看轉轍機,動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時,轉轍機為正裝。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕,信號關閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。